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Frédéric Blanc, un homme « Smart »
Photo © Saby
Maviel
Par Jean-Yves
Curtaud
Lorsqu'on passe
par une école de commerce spécialisée dans l'automobile, quoi de plus
évident que de se retrouver un jour à la tête d'une concession dans une
grande agglomération ? Pas si simple certes, mais c'est en tout cas le
parcours logique suivi par Frédéric Blanc, directeur depuis juin 2001 du
Centre Smart de Lyon.
Après un BTS force de vente, puis un emploi de commercial dans le monde
automobile, Frédéric Blanc décide de reprendre des études à l'issue
de son service militaire en rejoignant l'école de commerce de
l'automobile, puis effectue un stage de fin d'études chez Smart à
Paris en 1997. Premier contact avec la marque... et piqûre qui va le rendre
accro à la petite citadine à la bouille sympa. Après son stage, Frédéric
Blanc a l'opportunité de revenir sur Lyon à l'occasion de la construction
du Centre Smart qui va ouvrir ses portes en octobre 1998 : il s'occupera
du commerce, de la communication et de l'événementiel, avant de prendre
les reines du centre lyonnais en tant que directeur : « Smart est une
marque ô combien passionnante, nous avons vécu plein de choses, le
roadster, la ForFour, l'ouverture du site Foch en 2004 et du relais Smart
à Villefranche en janvier de cette année » nous confie le boss de la
marque à Lyon aujourd'hui totalement impliqué dans la future Fortwo qui
arrivera d'ici à quelques mois. Smart, c'est bien sûr une marque
automobile, mais aussi une auto ludique, un peu décalée parmi l'offre
actuelle, une auto complice de nombreux événements comme le Rallye Smart,
les sorties Roadster et autres animations locales : « C'est un travail
quotidien d'aller sur les événements car nous sommes souvent sollicités
pour des partenariats ». Fidélité de la clientèle, événements
ponctuels répétés, produit décalé, c'est la force de Smart, et
c'est ce qui passionne Frédéric Blanc qui avoue ne pas avoir envie
aujourd'hui d'aller vers une relation plus classique avec une autre
marque.
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Smart
à Lyon
32 personnes travaillent sur les différents site,
c'est 4.000 clients (50/50 entre hommes et femmes) et 4.000 autos en
circulation, un volume de 950 ventes par an en neuf et 550 occasions,
trois sites, Ecully, Foch et Villefranche sur Saône, et des tarifs qui
débutent à 8.900 pour une Smart neuve, ou 165 par mois en location
sans apport.
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